Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun son açıklamaları, Türkiye'deki yol güvenliği konusunda önemli bir adımın müjdesini veriyor. 2016 yılından bu yana uygulanan sarsma bandı uygulamasının kapsamı genişletiliyor. Peki, bu sarsma bantları gerçekten işe yarıyor mu ve 2025'te hayata geçirilecek 725 kilometrelik yeni uygulama neler getirecek?
Sarsma Bandı Nedir, Ne İşe Yarar?
Sarsma bantları, genellikle otoyol ve bölünmüş karayollarında, şerit ihlallerini engellemek ve sürücüleri uyarmak amacıyla yol yüzeyine yerleştirilen yükseltilmiş veya çukurlaştırılmış şeritlerdir. Bu bantlar, araç lastikleri üzerinden geçildiğinde titreşim ve ses çıkararak sürücünün dikkatini dağılmış veya uykulu olduğu durumlarda uyarılmasını sağlar. Amaç, potansiyel kazaları önlemek ve yol güvenliğini artırmaktır.
Sarsma bantlarının faydaları şunlardır:
- Şerit ihlallerini azaltır.
- Sürücülerin uyanık kalmasına yardımcı olur.
- Kaza riskini düşürür.
- Yol güvenliğini artırır.
2025'te 725 Km Yeni Sarsma Bandı Uygulaması
Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre, 2025 yılı içinde Türkiye genelinde 725 kilometrelik yeni yol kesiminde sarsma bandı uygulaması hayata geçirilecek. Bu, özellikle kaza riskinin yüksek olduğu bölgelerde yol güvenliğinin artırılması adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. 2016'dan bu yana toplamda 6 bin 126 kilometrelik yol kesiminde sarsma bandı uygulandığı düşünüldüğünde, bu yeni uygulama ile birlikte daha da geniş bir alanda sürücülerin güvenliği sağlanmış olacak.
Bu uygulamanın detayları ve hangi bölgelerde hayata geçirileceği henüz netleşmemiş olsa da, Ulaştırma Bakanlığı'nın bu konudaki kararlılığı, yol güvenliği standartlarının yükseltilmesi adına atılan önemli bir adım olarak öne çıkıyor.
Karayolu güvenliği, sadece sarsma bantları gibi fiziksel önlemlerle değil, aynı zamanda sürücülerin bilinçlendirilmesi ve trafik kurallarına uyulmasıyla da sağlanır. Bu nedenle, sarsma bandı uygulaması gibi önlemlerin yanı sıra, trafik eğitimlerine de ağırlık verilmesi büyük önem taşıyor.
